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郊外踏青去~~
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沒想到當年的備份站如今要扶正,目前在痞客邦經營新格子(hwsln.pixnet.net/blog),以後這裡不再更新,感謝天空部落格這十年來的支持,就此分手確實令人感傷,實在是不得已的決定…..

咱們就好聚好散,未來或許會有重逢的一天 ^_^
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琅嶠采風:探訪恆春城~~


旅行日期:2013.12.13

自從海角七號上映後,一直對恆春---這個"國境之南"有著迷離的好奇與暇想,比起追尋曾在電影中出現過的場景,更想見識傳說中的恆春古城---光是四個城門還能依然保存至今,就非常有值得一探的價值~~

這次的行程很簡單,就在恆春鎮裡發呆閒晃,感受一下這台灣保存最完整的古城風華 ^_^

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從桃園搭高鐵到左營站,一個半小時就到了,還真是有點不太習慣,左營火車站就在旁邊,若是搭火車的話,至少要好幾個小時才會到,用錢換時間,唉........見仁見智囉~~

接著就是要轉搭墾丁快線,也是台灣好行的路線之一,中途僅停靠幾個大站,來回套票650元,比起買單程票還要划算,每個整點都會有一班車,預計只要兩個小時就會到達恆春,而且車上還有wifi耶 !! 要一路好眠到目的地或是上網打發時間都很OK呀 ^_^

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想說過了車城就差不多讓準備了,不久來到一處熱鬧的聚落,果然,恆春到了耶 ^_^ 對面就是恆春轉運站,待會兒再進去裡邊逛逛吧~~

恆春舊稱琅嶠瑯嶠,在清廷治理台灣期間,雖屬鳳山縣,但向來是化外之境,漢人勢力最南僅止於車城,同治10年(1871年)的《台灣府輿圖篡要》形容它是"山徑陡絕,為生番巢窟",直到羅發號事件牡丹社事件相繼爆發後,終於引起清廷對此地的重視,透過欽差大臣沈葆楨的建言,從而一躍成為晚清台灣最南一縣~~

光緒元年(1875),瑯嶠設縣,定名恆春,基於其是保衛南台灣的軍事重地,首要之務就是建立城池,經過深諳風水堪與之道的劉璈的規劃,以猴洞山為龍脈延伸到週遭四座主山,構築出恆春城的雛形,並在光緒五年落成,進入日治時期後,國境之南行政中心的恆春郡治亦設於此,百年歲月悠悠,如今恆春半島的采風幾乎都被有著陽光、海洋、沙灘的墾丁搶盡鋒頭,恆春古城反倒顯得有些寧靜冷清.............

有點涼的南國冬日,難得看到遊客們的行踪,正是散步好時機,總算是可以拜訪這座台灣最南邊的百年古城 !!

會有什麼不一樣的發現呢 ?? 真是好期待的說 ^_^

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大正九年(1920年)的市街改正政策,將原本的阿緱廳恆春支廳改為高雄州恆春郡,恆春縣城成為其所轄的恆春庄恆春街,昭和15年(1940年)升格恆春街,原先的恆春街則變更為恆春大字,眼前這座恆春轉運站的前身---恆春公會堂曾一度做為恆春街役場使用,亦是日治末期恆春地區台籍軍伕的送別地點,戰後曾是恆春鎮公所與鎮代會的據點,算算至今也是擁有百年歷史的老建築~~

後來相關單位因建築老舊原因而遷出,鎮公所在2008年為了將借住廣寧宮的城隍爺迎來此處祭拜並成立廟口小吃商圈,差點面臨拆除的命運,所幸在地方文史人士的大力奔走下,總算是將它保留了下來,是恆春地區少見的日治時期公共建築,光是這個身份就已是讓它意義非凡,現在則是做為公車轉運站使用,另外也是小型遊客中心,提供旅遊諮詢服務,可說是外地遊客認識恆春的第一站,若是能將它登錄為歷史建築並加上解說牌應該會為它加分不少~~

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若想要坐公車悠遊恆春地區,恆春轉運站絕對是最佳選擇,但若想去墾丁,要到對面搭車才行呀 XD

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除了台灣好行墾丁快線外,縱橫車城到鵝鑾鼻各處景點的墾丁街車也是一個不錯的選擇,可惜就是班次少少,若是再加上誤點就不是很優,雖說低碳旅遊對環境比較好,但若車次不多,可能租車趴趴走會是一個比較好的選擇~~

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恆春轉站後邊有個當在興建的建築,非常具有中國傳統廟宇風味,聽說借居在廣寧宮的恆春城隍爺在今年就會搬遷到此處,以後藉著恆春轉運站的交通地利之便,或許以後會成為來這裡的遊客們第一個認識的恆春地區廟宇,以後就要看城隍爺大展神威啦 XD

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轉運站左前方就是恆南路,可以看到傳說中的南門就在不遠的地方,街上人車川流不息,散發出強烈的城市氣息,與印象中的恆春小鎮有些小小的落差,畢竟這裡從清朝就是行政中心,日治時期將它傳承發揚光大,百年來的發展讓此地成為恆春鎮精華地帶,待在這裡最大的好處就是..........補給超方便的 ^ ^
 

------------------------------------以上為文章部份摘要----------------------------------

 

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